Quin tipe de torre de refregiment es optimal dins los climas tropicals?

Del punt de vista de l'eficiéncia de l'escambi de calor, lo desfís central dins los climas tropicals estemperatura nauta de la bombilha umida-. Las torres de refregiment dobèrtas tradicionalas s'apièjan sul contacte dirècte entre aire e aiga pel refregiment evaporatiu. Quand la temperatura de l'ampoula umida- ambienta s'apròcha de la temperatura de l'aiga de refregiment, l'eficiéncia de dissipacion de calor davala significativament. Las torres de refregiment barradas amb flux transversal adoptan uncirculacion de bucle barrat + escambi de calor de flux transversal-concepcion. L'aiga de refregiment raja dins de bobinas tancadas e mena un escambi de calor indirècte amb l'aire extèrne e l'aiga de pulverizacion. L'aiga de pulverizacion en defòra de las bobinas s'evapora per absorbir la calor, e la ventilacion forçada es utilizada per formar de corrents d'aire de flux transversal. Aquestes corrents d'aire an una zòna de contacte mai granda e un temps de contacte mai long amb l'aiga de pulverizacion e las bobinas. Quitament dins d'environaments tropicals ont la temperatura de la bombilha umida atenh 28–32 grases , la torre pòt encara manténer una eficiéncia d'escambi de calor establa, en contrarotlant la temperatura de l'aiga de refregiment dins 3–5 gras mai nauta que la temperatura de la bombilha umida, que respond als besonhs de dissipacion de calor dels equipaments industrials (coma los refrigeradors, los compressors forns de fusion).

 

 

 

 

En tèrmes de resisténcia a la corrosion e a l'obstruccion, las regions tropicalas an un contengut elevat de posca d'aire e de pluèjas acidas. L'aiga de refregiment de las torres de refregiment dobèrtas es en contacte dirècte amb l'aire, que se mescla aisidament amb la polvera, la sal e las substàncias acidas, menant a un blocatge del farciment, a l'escalament de la canalizacion e a la corrosion dels compausants metallics. Aquò redusís pas solament l'eficiéncia de dissipacion de calor mas tanben acorchis fòrça la vida de servici de l'equipament. Locirculacion en bucle barrat-lo dessenh de torres de refregiment barradas a flux transversal isola l'aiga de refregiment del mond exterior, en evitant la mescla de polvera e d'impuretats e en resòlvent fondamentalament los problèmas d'escalament e d'obstruccion. Mentretant, los compausants de basa de l'equipament (bobinas, clòscas, ventilators) pòdon èsser faches de materials resistents a la corrosion coma l'acièr inoxidable 304 e lo FRP (plastic renforçat de fibra-), que pòdon resistir a l'erosion per de substàncias de sal e acidas dins l'aire tropical. Los farcits de l'estructura de flux crosat-son faches de materials PVC o PP e adoptan un dessenh modular, qu'es pas aisit d'acumular de polvera e es convenent pel desmontatge e la neteja, en respondent als besonhs de mantenença dels environaments tropicals polverós.

 

 

 

De la perspectiva de la consomacion d'energia e de l'economia de mantenença, lo periòde de temperatura nauta dins las regions tropicalas pòt durar 8–10 meses, e las torres de refregiment an de besonh de foncionar 24 oras sus 24, amb la consomacion d'energia que representa una proporcion nauta dels còstes. Los ventilators de las torres de refregiment barradas de flux transversal adoptan un dessenh de pression bassa- e de debit grand-, amb d'exigéncias de pression del vent mai bassas que las torres de refregiment de flux contra-. La poténcia del motor pòt èsser redusida de 15%–20%, e pòdon èsser equipats de sistèmas de contraròtle de frequéncia variabla per ajustar automaticament la velocitat del ventilator segon la temperatura ambienta e la temperatura de l'aiga de refregiment, en redusent encara mai la consomacion d'energia. De mai, la circulacion en bucle barrat redusís la pèrda d'evaporacion de l'aiga de refregiment (la pèrda d'evaporacion es pas que 1/5–1/3 d'aquela de las torres de refregiment dobèrtas), çò qu'estalvia fòrça las ressorsas d'aiga e respond a las exigéncias d'estalvi d'aiga de qualques airals tropicals. En contraste, la pèrda d'evaporacion e la pèrda de bufament de las torres de refregiment dobèrtas tradicionalas representan 10%–15%, çò que resulta en un grèu desgast d'aiga dins los climas tropicals. Lo repleniment d'aiga e lo bufatge frequents aumentan tanben los còstes de tractament de l'aiga.

 

 

En comparason, e mai se las torres de refregiment barradas contra-debit an una eficiéncia d'escambi de calor leugièrament mai nauta, demandan mai d'espaci d'installacion. De mai, lo flux d'aire e l'aiga de pulverizacion fluisson dins de direccions opausadas, çò que resulta en una nauta pression del vent del ventilator e una consomacion d'energia. Las torres de refregiment dobèrtas an de mancas coma una eficiéncia de dissipacion de calor instable, una corrosion e un blocatge aisidament, e de còstes de mantenença elevats, çò que las rend inadequadas per un foncionament a long tèrme dins los climas tropicals. A travèrs l'optimizacion estructurala, las torres de refregiment barradas de flux transversal equilibran l'eficiéncia de l'escambi de calor, la resisténcia a la corrosion e los còstes de consomacion d'energia, çò que ne fa lo tipe preferit de sistèmas de refregiment industrial dins los climas tropicals.

En resumit, la logica de basa per la seleccion de torres de refregiment dins de climas tropicals es de s'adaptar a las condicions de trabalh de temperatura e d'umiditat nautas, de possibilitat e de corrosivitat. En s'apiejant sus l'avantatge anti-polucion de la circulacion de bucle barrat, las caracteristicas eficientas e establas de l'escambi de calor de flux transversal, e la longa vida de servici dels materials resistents a la corrosion, las torres de refregiment barradas de flux transversal pòdon aténher un foncionament mai estable long- dins los environaments de calor tropical necessitats de dissipacion de la produccion industriala e de l'economia de mantenença.